本公司與無錫康博換熱設(shè)備廠多年合作，依托西安交通大學(xué)、陜西鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)、開封東京空分集團(tuán)有限公司、開封黃河制氧設(shè)備有限公司、開封迪爾空分實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司等技術(shù)合作支持。主要生產(chǎn)各種節(jié)能、高效換熱器及換熱設(shè)備。與西安交通大學(xué)開展技術(shù)合作，成功參與了國家“863”項(xiàng)目原表面回?zé)崞鞯闹圃?，成功研制開發(fā)出了高效精密內(nèi)翅片管換熱器，用于石化、冶金、動(dòng)力、輕紡、制冷、特別是與空分設(shè)備中的氧壓機(jī)、氮壓機(jī)配套。節(jié)能、節(jié)資效果顯著，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，受到用戶的好評(píng)。

用于壓縮機(jī)的中間冷卻器示意圖
（其中氣體走管程，冷卻水走殼程）

        產(chǎn)品背景介紹：
        換熱器在石油、化工、醫(yī)藥、冶金、電力、動(dòng)力、制冷、紡織、食品等行業(yè)中占有舉足輕重的地位。
在通常的氣（汽）－液管殼式換熱器中，液體走管程、氣體走殼程，為改善氣側(cè)的換熱，在管外采用加翅片管的方式以增加換熱面積。這種換熱器的不足之處在于，盡管加大了氣側(cè)的換熱面積，但氣體流速仍然處于較低的水平，因而總的傳熱系數(shù)很低，從而導(dǎo)致?lián)Q熱能力仍然不高。內(nèi)翅片管換熱器是一種新型高效換熱器，其基本特點(diǎn)是將傳統(tǒng)換熱器中兩種介質(zhì)（氣（汽）、液）的流程對(duì)調(diào)，即讓氣體走管內(nèi)（翅片管），水走管外（光管）。這種換熱器已被證實(shí)具有較高的傳熱效率，可以有效減小壓縮機(jī)中冷器設(shè)備的體積，但目前國外公司幾乎占有了這類產(chǎn)品的全部市場(chǎng)。由于技術(shù)保密方面的原因，有關(guān)的技術(shù)參數(shù)及經(jīng)驗(yàn)關(guān)聯(lián)式幾乎沒有。

        換熱器的比較：
        該內(nèi)翅管應(yīng)用于為空分配套的活塞式氧氣壓縮機(jī)，氮?dú)鈮嚎s機(jī)，氣量為1800-4500m3/h，最大壓力0.4-3.1MPa及透平氮壓機(jī)末端冷卻器。氣量為10000m3/h，最大壓力為2.5MPa，經(jīng)實(shí)際運(yùn)行，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。氣體溫度由155℃降至26℃（冷卻水進(jìn)口溫度22℃），箉是10000m3/h透平氮壓機(jī)末端冷卻器，氮?dú)鉁囟扔?09℃冷卻到21.8℃，冷卻水進(jìn)口溫度為18℃，氮?dú)獬瞿┒死鋮s器溫度與冷卻進(jìn)口溫度僅差3℃。另外，在進(jìn)口空壓機(jī)上邊也得到了實(shí)際運(yùn)用，替代了進(jìn)口冷卻器芯體，達(dá)到原裝冷卻器芯體的冷卻效果。
        上述活塞式壓縮機(jī)冷卻器原設(shè)計(jì)均選用整體軋制翅片管，氣體走管外，橫掠管子折流換熱，換熱管較長，達(dá)1900-2420mm，震動(dòng)較大，長期運(yùn)行后發(fā)現(xiàn)有折流板破碎現(xiàn)象發(fā)生，換熱效果大大下降，且阻力圈套。改為內(nèi)翅管后，氣體走管內(nèi)，氣體側(cè)翅化率圈套，換熱效率高，最大可能地增大了氣體側(cè)的換熱面積，有效換熱管子長度僅為700mm，阻力小，既提高了換熱性能，又圈套的減小了換熱器的體積，設(shè)備重量僅為原來的1/4-1/3，大大降低了制造成本。

        換熱管性能規(guī)格及技術(shù)參數(shù)：
        本公司所生產(chǎn)的換熱管比同規(guī)格的光管傳熱面積提高7倍以上，表面?zhèn)鳠嵯禂?shù)提高8倍以上，換熱器傳熱面積大，抗震動(dòng)及耐壓強(qiáng)度好，并可大大縮小換熱器體積，特別適合潔凈，粘度低的換熱介質(zhì)。
        主要參數(shù)如下表：